Après avoir joué à cache cache pendant plusieurs mois, la nouvelle Honda VFR 1200 F se dévoile enfin.

La nouvelle VFR sera disponible en 3 coloris (rouge, argent et blanc) des janvier pour un tarif qui devrait se situer entre 15 000 et 17 000€. Une version avec boite automatique baptisée DCT sera disponible au deuxième trimestre 2010

Monobras, fourche inversée et étriers de freins radiaux. La nouvelle VFR joue la carte sportive, mais par rapport à sa devancière, elle ajoute un cardan pour le coté GT. La nouvelle VFR semble la rivale toute désignée de la BMW K1300S.

La VFR passe aux étriers radiaux à 6 pistons. Si elle sera équipée de l’ABS, elle perd le freinage couplé Dual-CBS. Il s’agit en fait d’un C-ABS, c’est à dire que le freinage est couplé uniquement lors de l’action sur la pédale de frein arrière.

Le tout nouveau V4 de 1237 cm3 est annoncé pour 172 ch à 10 000 t/m en version libre. Une puissance qui permettra à la nouvelle Honda de lutter à armes égales avec la concurrence (BMW K1300S, Kawasaki ZZR 1400).

(source motojournal: http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=1383&title=Nouveautés-Honda-2010-:-la-VFR-1200-F-arrive-!)

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Le Conseil européen se penche sur la sécurité des motards
Le Conseil Européen pour la sécurité des transports (ETSC) a organisé, à Bruxelles, lundi, un déjeuner/débat consacré aux motocyclistes vulnérables, avec l'Association des Constructeurs Européens de Motos et la Fédération Internationale de Motocyclisme. Parmi les sujets abordés : la situation actuelle des véhicules à deux-roues motorisés dans l’UE, les moyens d’améliorer la sécurité sur les routes d’Europe, le rôle des constructeurs en ce qui concerne l’amélioration de la sécurité, le rôle des usagers et les actions que l’UE a entreprises et prévoit d’entreprendre pour améliorer la sécurité. Infos sur http://www.fim.ch

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