pneu 2010

[nono34]

coucou
je me posé la question avec quel pneu vous rouler en hiver (c a d a la reprise vers mars) quand defois il fait 10 degres maxi en journée ?

par exemple je roule en power one gomme B l'ete voir meme en A a l'avant d'apres certain conseil donc ca me fait peur de rouler avec c'et meme pneu avec 25 degres de moins
couverture chauffante indispensable si je veux pas me taper 10 tour de chauffe ?
voila merci de vos reponses et passé enore de bonne fetes

nono

[Gilles]

Salut Nono,
Ta question sur les pneus et pertinente et mon niveau débutant ne me permettra pas d'y répondre.
Par contre, saurais-tu ou quelqu'un qui lira notre échange, quelle pression doit-on conserver dans les pneus en cette période d'hivernage ?
Joyeuses fêtes de fin d'année.
Gilles

[Bert]

Restez en Power one ! A et B sans soucis

Gilles Toi qui es en mode débutant dans le groupe débutant, tu fais 2 tours de chauffe
nono Toi tu as roulé en débutant, mais tu es en moyen ! passes en couverture chauffante

Règles
La pression Power one maxi à chaud doit etre de 1.9 AR et 2.1 AV en mode PILOTE RACING
Celle ci est aussi celle pour partir apres chauffante... (pour rouler Racing en mode securité)

Par définition: Plus tu roules vite, plus tu chauffes, ta securité est au RDV (et en plus si tu pauses les chauffantes..)
................: Moins vite tu roules, moins tu chauffes, ta sécurité n'est pas au RDV (et en moins si tu ne pauses pas les chauffantes)


Solutions à froid : Chauffantes + augmenter de 200 à 300 grammes, ou partir minimum à froid sur 1.9 et 2.1
Sachant que la pression monte à chaud environ de la meme valeur !

Les chauffantes reste le bon moyen en mode Moyen à Pilote !
@+

[nono34]

ok patron merci pour la reponse
vais commander des chaufrette pour mon anni

[JOHN13]

alors t eu les chauffantes??

[nono34]

Yop
alors j'ai commander la bequille avant et les chauffante cette apres midi
Reste un alfano on verra suivant les finances
.le mois prochain va etre chaud revision des 12000KM pour la kawa + plaquette + pignon de 14 sdb prevus

[JOHN13]

si tu as besoin de piéces pour ta titine ou pour toi n hesite pas a me demander !!! niveau tarif sa peu tjr etre mieux ..

[RémRR]

Si ta pas les chauffantes tu mes gros gros gaz en ligne droite et gros gros freinages toujours en ligne droite. tu fais ça un tour et tu es bon ( c'est comme ça que je vais faire pour le 20 et 21 fevrier). Deplus attention au chauffantes car tes pneus vont monter a peu nprès a 60 degrés mais la piste, elle va étre a 10 degrés donc t'es pneus vont perdre toutes la chaleur acquise par les chauffantes dés qu'il vont etre en contact avec la piste.
Voila mon petit conseil, A moi
Bise A+

[nono34]

merci pour les conseil RemRR je me mefirais alors quand il fera froid

sinon john c'est dommage que j'habite si loin car je serais venu pour l'entretien etc.. car j'ai du mal avec le nouveau kawa je preferais guichard .

[pilou13]

Restez en Power one ! A et B sans soucis

Gilles Toi qui es en mode débutant dans le groupe débutant, tu fais 2 tours de chauffe
nono Toi tu as roulé en débutant, mais tu es en moyen ! passes en couverture chauffante

Règles
La pression Power one maxi à chaud doit etre de 1.9 AR et 2.1 AV en mode PILOTE RACING
Celle ci est aussi celle pour partir apres chauffante... (pour rouler Racing en mode securité)

Par définition: Plus tu roules vite, plus tu chauffes, ta securité est au RDV (et en plus si tu pauses les chauffantes..)
................: Moins vite tu roules, moins tu chauffes, ta sécurité n'est pas au RDV (et en moins si tu ne pauses pas les chauffantes)


Solutions à froid : Chauffantes + augmenter de 200 à 300 grammes, ou partir minimum à froid sur 1.9 et 2.1
Sachant que la pression monte à chaud environ de la meme valeur !

Les chauffantes reste le bon moyen en mode Moyen à Pilote !
@+

le power one est donné par michelin a 1.5 a l arriere et 2.1 a l avant a froid

perso je connais pas ce pneu j ai du mal a passer a autre chose que pirelli / metzeler
en slick depuis pas mal de temps quelque soit la temp j aime pas les chauffantes
vue qu on fait pas de compet je prefere chauffer mes pneus 1 a 2 tour avec de du gros gaz et
de gros freinage et me mettre moi aussi en temperature lol

les chauffantes peuvent piegeuses dans en mode amateur mais ca n engage que moi
et les avis diverges a chacun de se faire son opignon